茶痴梦话普洱茶（十一）结束语

茶痴梦话普洱茶（十一）

--爱上普洱茶的十大理由

结束语

2005年10月10日有媒体报道："茶马古道·瑞贡京城"，云南马帮由40多个赶马人、120 匹马组成。他们驮运着约4 吨普洱茶，远涉4000余公里，最终到达北京。这是以向京城驮运"普洱贡茶"而闻名的"云南马帮"、在160多年后重访京城。

自马帮进京后，普洱茶热开始升温，大概是06年底，记不清是那家公司正策划准备让哥德堡号载上部分普洱茶去瑞典。我们几个茶友当时听说，一筒七子饼茶要买一张船票。普洱茶在海上来回一趟，大约需要两年多的时间，受海上湿热影响自然转化较快。象是买纪念邮票似的为普洱茶买一张船票，很有纪念意义。于是我们打算各自买一张船票，但有人担心人家会不会把茶弄错，或者是茶根本不会上船，大家想去想来，认为只要船票是真的就行了。等了好长时间没等来普洱茶上船去瑞典的消息，倒等来了普洱茶的大跳水。也就是2007年6月9日哥德堡号回到故乡---瑞典哥德堡市以后，6月17日孩子应邀出访英国，我把一袋生迷你沱给她带上，喝不完的带了回来，送了一些给茶友，就算是为普洱茶买了一张飞机票，因为时间太短没什么变化。这几年家里的普洱茶伴着茶香，有一些已乘着飞机到了美国、加拿大等国家和国内好些城市，送给了朋友们。

自普洱茶跳水后，我说服不少的人买茶，因为和其它的茶相比较，古树茶的价格也相当的便宜，是严重被低估的高成长股，其他的品牌茶也一样，此时不买更待何时。

说起来云南的茶也挺冤的，在高峰时，成天见北京、广州等全国各地的大卡车在云南个个茶市开过去驶过来，不管是哪家店只要是茶全都抬上车，那时家家缺货，茶迷们因为价和量上不去，根本买不到好茶。在茶区，外地茶商搭起帐篷守着茶树，因为他们出的价高，有些茶农撕毁协议，结果本地茶厂反而收不到原料。外地、本地的一些奸商趁机把外省的小叶种茶、或过期绿茶压制成普洱茶状，一车车的拉到云南来高价出售。所以我曾请茶友小宋，从太原帮我买来云南的普洱茶。另外，我至今收藏着一些几年前一个超级茶迷从杭州采来的西湖龙井晒青毛茶，现在仍是当初的样子。07年清明节后，我收藏了200g云南宜良宝洪茶，这是杭州师傅来云南做的炒青，500元1kg。他们把宝洪茶掺进西湖龙井里当龙井茶卖高价，一是宝洪茶特香，二是耐泡，三是外型相象。宝洪茶才真正是个冤大头，宝洪茶又名十里香茶，产于云南省宜良的宝洪寺，自唐朝以来已有一千二百多年的历史了，在云南特殊的气候条件和肥沃的土壤里，该茶芽叶肥壮，茶香特异，香气高锐且持久耐泡。"屋内炒茶院外香，院内炒茶过路香，一人泡茶满屋香"，再贮藏一二年后，陈茶还能清热降火。1985年被评为全国11个名茶品种之一，具有权威性的巨著《中国茶经》也将宝洪茶列入全国名优茶，这样的历史名茶---十里香反而成了人家垫背的，冤还是不冤？

（引用有关哥德堡号的资料：1731年6月14日，瑞典东印度公司在哥德堡成立。从1732年到1806年，东印度公司共组织过132次亚洲之航，以广州为目的地。1745年1月11日，当"哥德堡号"第3次从广州启程回国，船上装着约700 吨的货物包括366吨茶叶、100吨瓷器、19箱丝绸……1745年9月12日，"哥德堡号"航行到离哥德堡港大约900米的海面时，"哥德堡号"触礁沉没。之后该公司又建造了"哥德堡Ⅱ号"商船，又在南非沉没。1993年瑞典政府决定以"哥德堡号"为原型，建造哥德堡号仿古船。2006年7月18日，哥德堡号仿古船沿着古航线抵达广州。瑞典国王卡尔十六世和王后登上哥德堡号仿古船，随船进入广州南沙客运码头，出席哥德堡号抵达广州的仪式。之后于2007年6月9日回到瑞典哥德堡市。）

经过大难之后，我常常对茶友们开玩笑说，将来我决不是病死的。我有两种死法：一是笑死的，二是喝普洱茶喝死的。人生是如此的短暂，世间万事万物不一定都如愿，只要为社会留下一些精神财富、充分享受幸福人生死亦足矣！
文/空谷茶客
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